交通仿真软件|交通虚拟仿真实验平台|交通在线仿真控制机|交通仿真建模服务|智能交通-学塾加软件

产品与案例

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产品介绍

交通在线仿真控制机

交通在线仿真控制机是一款大型、高性能的在线交通仿真计算和服务平台，集设备接入、数据输入、控制输出、交通仿真、优化计算、分布式评价于一体，为交通组织、交通控制、公交调度、物流运输调度、应急交通等各类交通管理方案提供仿真、演示、互动、验证和反馈评价的实验装置，包含电子沙盘服务、在线仿真校准、交通管理方案优化等计算节点，交通管理系统评测、交通管理教学实验等服务节点，以及接入和数据库节点。

Paramics微观交通仿真软件

S-Paramics软件的开发始于1986年，是英国应用最广泛的微观仿真软件。应用范围包括城市中心区、高速路和各种主次路。具体应用包括道路环岛和各种交叉口设计、公共汽车优先措施和专用道、高速路设计、车辆尾气排放控制、收费站点设置、城市交通控制、大区域交通管理、道路施工管理、停车场选址、管理、事件管理等。S-Paramics具有独特的动态车辆分配功能。且可与各种标准的UTC和ITS系统相连，如SCOOT，SCATS等。

道路交通运行仿真实验平台

道路交通运行仿真实验平台以交通仿真技术为基础，交通运行和控制实验为核心，应用计算机网络技术和并行计算技术，通过电子沙盘、服务器、实验终端、以及其他基础设施建立虚拟仿真实验环境，使师生在仿真环境上轻松实现交通工程、交通管理与控制等课程的理论验证、交通监测、控制试验、以及成果展示等功能，并帮助学生建立点、线、面不同层级的管控思维，支持与实物沙盘交互控制，支持对接实际交通数据。

交通运行监测实验软件

交通运行监测实验软件可以实时获取仿真路网的交通信息并展示，能让师生在仿真环境上直观轻松地实现交通工程、交通管理与控制等课程的理论模型验证。软件具有检测器、断面、路段和路口模式，其中，检测器模式从实际道路的最小检测单元视角，分析交通流的变化规律、流-密-速等关系模型；其他模式则从不同的角度观察对比交通流的相关性及其影响因子。软件同时支持OD参数、统计间隔设置、仿真控制和数据查询等功能。

交通信号控制实验软件

交通信号控制实验软件可以开展路口渠化和信号控制方案设计，并实时控制仿真路网，能有效增强学生的动手能力，加深学生对路口组织优化、信号配时的理解。软件能实时获取包含路口渠化情况、检测器流量和路段排队长度等交通信息，具有方向配置、渠化设置、信号控制方案设计功能，并实时反馈操作后的交通状况。软件同时支持OD参数、统计间隔设置、仿真控制和数据查询等功能，并即将推出绿波信号控制设计功能。

机动车违法证据管理实验软件

机动车违法证据管理实验软件用于管理机动车违法信息和处罚信息，包括违法信息的录入、变更、撤销，数据查询，录入信息、违法信息、处罚信息的统计。通过用户权限的制约，使得软件适用于四类用户的操作，包括管理员、录入员、核查员、查询员。其中，录入员通过软件实现证据图片的录入；核查员实现对无效图片的审查；查询员实现对各类记录的查询，并获取统计数据；管理员除实现以上功能外，还可以对基础信息进行配置。

违法机动车追踪处罚实验软件

违法机动车追踪处罚软件可提高交通违法处罚实施的准确率和效率、提高司机安全行驶意识，交警执勤过程中，根据违法数据中心的图片证据及违法数据，查获违法车辆并进行处罚。先通过数据中心将证据图片、违法数据存入证据图片服务模块，通过3G无线网络为智能查车模块提供证据图片查看服务。其次智能查车模块是安装在交警执勤车，通过3G无线网络与数据中心进行违法信息交互，下载证据图片，提供证据图片完成现场处罚流程。

高速公路车道收费实验软件

高速公路车道收费实验软件是高速公路收费站人工收费车道收费模拟软件，模拟车辆发卡和收费的整个过程，覆盖收费员收费、对账等关键流程，包含业务配置模块、车道模拟模块、设备维护模块、操作员管理模块、发卡模块、收费模块、对账模块和查询模块等主要功能模块。软件采用C/S结构，应用MySQL数据库管理软件，由Visual C#语言开发，实现了高速公路人工收费全过程模拟，适用于高校、大中专职业院校开展高速公路收费实验。

高速公路收费管理软件

高速公路收费管理软件可对高速公路所有收费站及中心的收费信息进行管理，覆盖对账、收款、统计报表等关键流程，包含业务配置、用户管理、收费收款、收费对账、异常处理、查询统计等主要功能。软件采用B/S结构，应用MySQL数据库管理软件，由PHP语言开发，适用于高速公路收费站、收费中心两级管理架构的高速公路运营单位，也适用于高校、大中专职业院校开展高速公路收费实验。

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案例展示

山西迎泽区核心城市路网模型

Q-Paramics模型分享
深圳大学路网模型

Q-Paramics模型分享
武汉理工大学

S-Paramics微观交通仿真软件
广州交通信息化投资公司

大型公共场所应急交通疏散仿真演练平台研发与应用
广东工业大学

面向公交都市的公交优先动态仿真与决策平台
山东交通学院

高速公路收费管理软件、机动车违法证据管理软件、违法机动车追踪处罚软件
美国杰克逊州立大学

体育中心周边路网微观交通仿真服务
深圳大学

道路交通运行仿真教学实验平台、微观交通仿真软件、物流仿真实验软件

新闻动态

展示真实、积极、多彩的企业风貌

SP教程三十：Vehicle Marking设置方法

2018年10月26日，公司在微信公众号“交通仿真学塾加”推出了关于Paramics Discovery软件的基础教程，为用户提供快速的入门帮助。本期推送的“SP教程三十：Vehicle Marking设置方法”为大家介绍20.0版本的Vehicle Marking使用方法。广州学塾加软件科技有限公司是专注交通仿真技术的国家高新技术企业，致力于交通仿真技术的推广、支持、应用和研发，更多信息请留意微信公众号——交通仿真学塾加。详情

QP教程二十四：车辆类型、比例设置

2018年10月18日，公司在微信公众号“交通仿真学塾加”推出了关于Q-Paramics软件的基础教程，为用户提供快速的入门帮助。本期推送的“QP教程二十四：车辆类型、比例设置”是带领大家学习如何在Q-Paramics中定制仿真车辆的类型、属性以及占比。广州学塾加软件科技有限公司是专注交通仿真技术的国家高新技术企业，致力于交通仿真技术的推广、支持、应用和研发，更多信息请留意微信公众号——交通仿真学塾加。详情

SP教程二十九：Paramics Discovery 20.0功能介绍

2018年10月11日，公司在微信公众号“交通仿真学塾加”推出了关于Paramics Discovery 软件的基础教程，为用户提供快速的入门帮助。本期推送的“SP教程二十九：Paramics Discovery 20.0功能介绍”介绍了车辆行为、信号控制、数据采集三个方面内容的修改。广州学塾加软件科技有限公司是专注交通仿真技术的国家高新技术企业，致力于交通仿真技术的推广、支持、应用和研发，更多信息请留意微信公众号——交通仿真学塾加。详情

QP教程二十三：停车场建模

2018年9月13日，公司在微信公众号“交通仿真学塾加”推出了关于Q-Paramics软件的基础教程，为用户提供快速的入门帮助。本期推送的“QP教程二十三：停车场建模”是带领大家学习如何使用Q-paramics的停车场建模功能模拟类似的场景。广州学塾加软件科技有限公司是专注交通仿真技术的国家高新技术企业，致力于交通仿真技术的推广、支持、应用和研发，更多信息请留意微信公众号——交通仿真学塾加。详情

QP教程二十二：交通需求设置

2018年8月29日，公司在微信公众号“交通仿真学塾加”推出了关于Q-Paramics软件的基础教程，为用户提供快速的入门帮助。本期推送的“QP教程二十二:交通需求设置”是继续为大家介绍Q-Paramics交通需求的设置方法，内容包含需求文件的创建、需求参数配置以及交通需求量的输入。广州学塾加软件科技有限公司是专注交通仿真技术的国家高新技术企业，致力于交通仿真技术的推广、支持、应用和研发，更多信息请留意微信公众号——交通仿真学塾加。详情

QP教程二十一:交通小区设置

2018年8月16日，公司在微信公众号“交通仿真学塾加”推出了关于Q-Paramics软件的基础教程，为用户提供快速的入门帮助。本期推送的“QP教程二十一:交通小区设置”是为大家认识交通小区与交通小区在Paramics中的设置方法。广州学塾加软件科技有限公司是专注交通仿真技术的国家高新技术企业，致力于交通仿真技术的推广、支持、应用和研发，更多信息请留意微信公众号——交通仿真学塾加。详情

QP教程二十： Modeller信号控制下篇：信号周期与相位时间

2018年07月18日，公司在微信公众号“交通仿真学塾加”推出了关于Q-Paramics软件的基础教程，为用户提供快速的入门帮助。本期推送的“QP教程二十： Modeller信号控制下篇：信号周期与相位时间置”是为大家介绍Qpramics信号控制方面后续的内容。广州学塾加软件科技有限公司是专注交通仿真技术的国家高新技术企业，致力于交通仿真技术的推广、支持、应用和研发，更多信息请留意微信公众号——交通仿真学塾加。详情

QP教程十九： Modeller信号控制上篇：路口信号化与相位设置

2018年07月11日，公司在微信公众号“交通仿真学塾加”推出了关于Q-Paramics软件的基础教程，为用户提供快速的入门帮助。本期推送的“QP教程十九： Modeller信号控制上篇：路口信号化与相位设置 ”是为大家介绍Qpramics信号控制方面的内容。广州学塾加软件科技有限公司是专注交通仿真技术的国家高新技术企业，致力于交通仿真技术的推广、支持、应用和研发，更多信息请留意微信公众号——交通仿真学塾加。详情

QP教程十八：Modeller公交站点时刻表的制定

2018年07月04日，公司在微信公众号“交通仿真学塾加”推出了关于Q-Paramics软件的基础教程，为用户提供快速的入门帮助。本期推送的“QP教程十八：Modeller公交站点时刻表的制定 ”是为大家介绍公共交通设置的最后一部分内容：公交站点时刻表的制定功能。广州学塾加软件科技有限公司是专注交通仿真技术的国家高新技术企业，致力于交通仿真技术的推广、支持、应用和研发，更多信息请留意微信公众号——交通仿真学塾加。详情

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关于我们

坚守尊重、协作、共赢的合作理念

公司介绍

        公司致力于虚拟仿真、大数据、移动互联网在交通行业的应用，是交通咨询、软件研发及相关服务的供应商，属于内资企业、有限责任公司。公司于2015年7月成立，稳步推出交通仿真建模服务、城市智能管理与控制系统、道路交通运行仿真实验平台等高新技术产品或服务。公司现拥有13项自主知识产权，其中1项为实用新型专利，12项为软件著作权。获2017年国家高新技术企业证书，获2项广东省高新技术产品及5项软件产品认证，且通过ISO9001质量管理体系认证，软件企业认证，是中国仿真协会会员、广东省软件协会会员、广东省守合同重信用企业、广东省2018年第三批入库的科技型中小企业、广州市第九批科技创新服务机构、广州市第一批入库人工智能企业。公司与国内多家高校展开技术合作，是深圳大学研究生实践基地，广东工业大学本科生联合培养基地。公司同时与美国杰克逊州立大学、密西西比州立大学、法国Systra交通咨询公司、英国SIAS公司、英国Transportation Research公司等国外高校、研发和技术单位建立技术合作关系，是智能交通行业的创新黑马。
        创始人沈文超先生是华南理工大学博士研究生，现任华南理工大学博士生俱乐部副主席，曾担任广州运星科技有限公司副总经理，以及华南理工大学智能交通与物流技术研究所、广州现代产业研究院现代交通工程技术研究中心、广东高校现代交通工程技术研究中心、广东省智能交通信息与控制工程技术研究中心等多家研究中心的技术负责人。沈文超先生具有近10年的智能交通从业经验，5年的企业高层管理经验，3年以上的行业市场经验。长期深入产品研发、解决方案设计、以及负责工程与服务的实施工作，其专业能力获得业界人士的一致好评。
        在沈文超先生的领导下，广州学塾加软件科技有限公司团队稳步发展，现有总经理1名，技术总监1名，财务总监1名，研发人员12名，其中87%的员工有本科以上学历。

招聘

高级软件工程师
岗位职责：
1. 负责项目工作量化、模块划分、任务分配；
2. 负责产品的架构设计、功能模块设计、数据库结构设计、核心代码开发；
3. 解决项目实施过程中遇到的技术问题，并能有效的指导和培训其他开发人员。
任职要求：
1. 计算机或相关专业本科以上学历；
2. 两年以上PHP或C#开发经验、 .NET或PHP系统框架设计开发经验,；
3. 至少两年以上的团队管理经验，具有较强的书面和语言表达能力；
4. 精通MySQL数据库，具有MySQL优化和集群部署的能力；
5. 有数据分析，挖掘经验优先考虑。

初级软件工程师
岗位职责：
1. 根据产品规划进行功能开发；
2. 按照计划完成产品功能的设计、开发、单元测试、完成产品Bug修复等；
3. 编制产品设计、开发手册、协助完成系统操作手册、安装部署手册等的编制。
任职要求：
1. 精通C++、C#或PHP语言及相应开发环境；
2. 熟悉HTML、JAVASCRIPT/AJAX、DIV+CSS、XML等相关web开发技术；
3. 精通SQL语言，至少熟悉Oracle\MySQL\MSSQL中一种数据库设计与开发；
4. 具有较强的责任心，良好的沟通能力，认真实干的工作态度；
5. 优秀毕业生优先考虑。